中頻感應加熱設備對連桿進行加熱鍛造熱處理時何控制質量
作者: http://www.m.1111axax.com/ 發布時間: 2017-07-10 11:22:24 次瀏覽
連桿，了解熱處理工藝的人都知道，它一般是先采用中頻感應加熱設備進行加熱，然后再用鍛壓機鍛壓成型的。在整個熱處理工藝中，每一道工序都對連桿的質量產生重要的影響，因此要想控制連桿質量也要從每一道工序做起。今天，我們就一起看看中頻感應加熱的質量控制。
中頻感應加熱設備加熱時的質量控制主要分為以下兩個方面：
一、加熱溫度的控制
汽車連桿坯料的加熱溫度必須作為關鍵工藝參數進行控制，采用紅外測溫儀進行自動控制，對超出工藝要求的坯料必須能自動從高低溫兩個通道剔出。由于鍛造車間振動較大，紅外測溫儀必須進行固定，確保探頭能對準加熱坯料，質保部門定期對紅外測溫儀進行鑒定和核準，以保證紅外測溫儀的準確性。連桿坯料由于長度較長，在加熱過程中必須控制整根坯料溫度的均勻性，建議采用氣缸式送料裝置，根據節拍進行送料，如采用連續不停的送料，勢必會導致坯料兩頭的溫差，這樣對連桿鍛造厚度的控制帶來不利影響。
二、脫碳層的控制
鋼在高溫下表面會產生氧化皮，從而使鋼坯表面的含碳量降低，加熱溫度越高，加熱次數越多，加熱時間越長都會增加脫碳層的深度，而乘用車連桿對脫碳層都有嚴格的要求，其脫碳層不得大于0.2mm，因此采用中頻感應加熱設備進行加熱時，除了上述加熱溫度必須嚴格控制外，還必須控制坯料的加熱次數（由于采用中頻感應加熱，加熱時間不是主要因素)，根據試驗，剝皮料加熱次數可以達3次，而非剝皮料加熱次數只能為2次。
保證連桿鍛造質量，不僅僅要對中頻感應加熱部分的質量進行控制，還要對原材料、下料工序等進行有效的控制。如果你想了解原材料的質量控制信息以及下料工序的質量控制信息，您可以咨詢我們的技術人員。
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